![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ya_rinkaКогда я рассказывала о "Вкусном путешествии" меня просили рассказать о крушении царского поезда, которое произошло в наших краях. Что я и делаю. А нынешнее название этого места, Спасов скит, отлично подходит теме этой недели в "Игре "Горда и веси", где выпала буква "С".
История этой жд платформы началась больше 100 лет назад, когда на этом месте произошло крушение царского поезда.
Александр III с семьей и свитой возвращались из крымской Ливадии, где они ежегодно бывали. Путешествовали они специальным поездом: 17 роскошных вагонов тянули два локомотива.
Одним дождливым ненастным осенним днем на 295-м километре линии Курск — Харьков — Азов (возле железнодорожной станции Борки) тяжелый царский состав спускался с уклона на довольно большой скорости, когда неожиданно сильный толчок сбросил людей с их мест, последовал страшный треск, и поезд сошел с рельсов. Это произошло в 14 часов 14 минут 17 (29) октября 1888 года.
Состав был сброшен на левую сторону насыпи.
(фото Иваницкого, найдено в сети)
(фото Иваницкого, найдено в сети)
Во время крушения поезда Александр III с женой, старшими детьми и приглашенными к завтраку членами свиты находился в вагоне-столовой. Этот довольно большой и тяжелый вагон был укреплен на колесных тележках, которые при крушении оторвались, покатились назад и нагромоздились друг на друга. Также этим ударом выбило поперечные стенки вагона, боковые стены треснули и сложились, падающая крыша одним концом уперлась в пирамиду из тележек, образовав некое подобие шалаша, позволившее обреченным путешественникам выбраться из вагона. В этом вагоне погибли только стоявшие в дверях камер-лакеи и собака Камчатка, бывшая под столом. Тяжелый царский вагон буквально сплющил более легкий вагон с буфетной обслугой. Все находившиеся в нем погибли.
Младшие дети императора в это время находились в детском вагоне. Великую княжну Ольгу Александровну, выбросило с няней на насыпь, а великого князя Михаила Александровича позже вынули из обломков.
Конечно, никакую крышу император не поддерживал, это было просто выше человеческих сил. Однако выбравшись из-под обломков он занялся спасением пострадавших. Императрица, убедившись, что муж и дети живы и относительно здоровы (порезы и ссадины были у всех), тоже занялась оказанием помощи пострадавшим.
Всего при крушении пострадало 68 человек, из которых 21 человек погиб. Только в сумерках, когда всем раненным была оказана помощь, а все убитые были опознаны, царская семья села в срочно прибывший сюда второй царский поезд (свитский) и покинула место крушения.
На месте "чудного спасения" по проекту Роберта Марфельда был построен православный храм Христа Спасителя и часовня Спаса Нерукотворного. Впоследствии император обязательно приезжал сюда во время пасхальных празднеств.
Семиглавый храм (царь, царица, пять детей) выглядел так:
(фото найдено в сети)
К сожалению, до наших дней он не сохранился. Строительство, а потом и обслуживание храмового комплекса требовали рук, и поблизости образовался поселок, получивший название Спасов Скит (в советское время был переименован в очередной Первомайский). Позже в нем был построен инвалидный дом для железнодорожных служащих (теперь это здание больницы). А перед ним в 1909 году установили памятник Александру III. Изначально это был бюст императора на высоком пьедестале с барельефами, но после революции бюст императора уничтожили, а пьедестал с пострадавшими барельефами стоит по сей день.
Часовня, построенная на том месте, где в момент крушения находился вагон-столовая, тоже уцелела.
Правда, долгое время она представляла собой руины, но в 2003 году она была восстановлена.
Вместе с часовней восстановили красивую гостевую железнодорожную платформу с парадными лестницами.
Перед часовней небольшой, но уютный парк.
На месте, где когда-то находился алтарь разрушенного храма, установили дубовый крест с распятием.
Планируется строительство нового храма.
Во всяком случае храмовая сторожка и небольшая звонница перед ней уже имеются.
Для увековечивания памяти о чудесном спасении Царской семьи по всей стране начались строительства часовен, храмов, открытие благотворительных заведений, учреждение премий и стипендий. Одним из таких храмов и стала Форосская церковь.
История этой жд платформы началась больше 100 лет назад, когда на этом месте произошло крушение царского поезда.
Александр III с семьей и свитой возвращались из крымской Ливадии, где они ежегодно бывали. Путешествовали они специальным поездом: 17 роскошных вагонов тянули два локомотива.
Одним дождливым ненастным осенним днем на 295-м километре линии Курск — Харьков — Азов (возле железнодорожной станции Борки) тяжелый царский состав спускался с уклона на довольно большой скорости, когда неожиданно сильный толчок сбросил людей с их мест, последовал страшный треск, и поезд сошел с рельсов. Это произошло в 14 часов 14 минут 17 (29) октября 1888 года.
Состав был сброшен на левую сторону насыпи.
(фото Иваницкого, найдено в сети)
(фото Иваницкого, найдено в сети)
Во время крушения поезда Александр III с женой, старшими детьми и приглашенными к завтраку членами свиты находился в вагоне-столовой. Этот довольно большой и тяжелый вагон был укреплен на колесных тележках, которые при крушении оторвались, покатились назад и нагромоздились друг на друга. Также этим ударом выбило поперечные стенки вагона, боковые стены треснули и сложились, падающая крыша одним концом уперлась в пирамиду из тележек, образовав некое подобие шалаша, позволившее обреченным путешественникам выбраться из вагона. В этом вагоне погибли только стоявшие в дверях камер-лакеи и собака Камчатка, бывшая под столом. Тяжелый царский вагон буквально сплющил более легкий вагон с буфетной обслугой. Все находившиеся в нем погибли.
Младшие дети императора в это время находились в детском вагоне. Великую княжну Ольгу Александровну, выбросило с няней на насыпь, а великого князя Михаила Александровича позже вынули из обломков.
Конечно, никакую крышу император не поддерживал, это было просто выше человеческих сил. Однако выбравшись из-под обломков он занялся спасением пострадавших. Императрица, убедившись, что муж и дети живы и относительно здоровы (порезы и ссадины были у всех), тоже занялась оказанием помощи пострадавшим.
Всего при крушении пострадало 68 человек, из которых 21 человек погиб. Только в сумерках, когда всем раненным была оказана помощь, а все убитые были опознаны, царская семья села в срочно прибывший сюда второй царский поезд (свитский) и покинула место крушения.
На месте "чудного спасения" по проекту Роберта Марфельда был построен православный храм Христа Спасителя и часовня Спаса Нерукотворного. Впоследствии император обязательно приезжал сюда во время пасхальных празднеств.
Семиглавый храм (царь, царица, пять детей) выглядел так:
(фото найдено в сети)
К сожалению, до наших дней он не сохранился. Строительство, а потом и обслуживание храмового комплекса требовали рук, и поблизости образовался поселок, получивший название Спасов Скит (в советское время был переименован в очередной Первомайский). Позже в нем был построен инвалидный дом для железнодорожных служащих (теперь это здание больницы). А перед ним в 1909 году установили памятник Александру III. Изначально это был бюст императора на высоком пьедестале с барельефами, но после революции бюст императора уничтожили, а пьедестал с пострадавшими барельефами стоит по сей день.
Часовня, построенная на том месте, где в момент крушения находился вагон-столовая, тоже уцелела.
Правда, долгое время она представляла собой руины, но в 2003 году она была восстановлена.
Вместе с часовней восстановили красивую гостевую железнодорожную платформу с парадными лестницами.
Перед часовней небольшой, но уютный парк.
На месте, где когда-то находился алтарь разрушенного храма, установили дубовый крест с распятием.
Планируется строительство нового храма.
Во всяком случае храмовая сторожка и небольшая звонница перед ней уже имеются.
Для увековечивания памяти о чудесном спасении Царской семьи по всей стране начались строительства часовен, храмов, открытие благотворительных заведений, учреждение премий и стипендий. Одним из таких храмов и стала Форосская церковь.
